如何提升軸類零件加工的良品率?

       軸類零件是一種非常常見的零件類型，其結構為旋轉體，長度一般都超過直徑，在各種機械設備當中被廣泛應用，用來支撐傳動零部件，傳遞扭矩跟承受載荷，軸類精密零件的加工需要遵循一定的規(guī)律。

      1.軸類零件的預加工。軸類零部件在車削外圓之前，需要準備一些工序，這就是軸類零部件的預加工過程，最重要的準備工序是校直，因為零件毛坯在進行制造以及運輸?shù)倪^程當中，經(jīng)常會發(fā)生彎曲變形，為了保證裝夾可靠以及工序加工余量分布均勻，在冷卻狀態(tài)下，經(jīng)過各種壓力機或者校直機來進行校直。

       2.軸類零件基本加工路線。軸類零件的主要加工表面是外圓表面以及常見的特殊表面，所以，應該針對各種精密等級以及表面粗糙度的要求，選擇最為適合的加工方式，及基本的加工路線可以總結為四條。

      首先是從粗車到半精車，再到精車的加工路線，這也就是針對一般常用材料軸類精簡的外圓加工，選擇的最主要的工藝路線，其次是從粗車刀版精車，再到粗磨，最后采用精磨的加工路線，對于黑色金屬材料和主要的工藝路線，其次是表面粗糙度要求比較小并且需要猝硬的零件，這種加工路線是最好的選擇。因為磨削是其最為理想的后續(xù)加工工序；第三種路線是從粗車刀半精車，再到精車，精鋼石車，這種加工路線專用來加工有色金屬材質，因為有色金屬硬度比較小，容易堵塞沙粒間的空隙，采用磨削通常不容易得到所需要的表面粗糙度，必須采用精車以及金剛石車削工序；最后一種加工路線時從粗車刀半精車，再到磨削、精磨，最后采用光潔加工，這種路線對于黑色金屬才材料經(jīng)過淬硬，并且對精度要求比較高，表面粗糙度值要求比較低的零件是一種經(jīng)常會采用到的加工路線。

      3.軸類零件的夾裝。錐度跟錐套心軸的加工必須要具有較高的加工精度，如果其中心孔不僅制造本身的定位基準，也是空心軸外圓精加工的基準，必須要保證錐度或者錐套心軸上錐面跟中心孔有比較高的同軸度，所以，在選擇裝夾方法的時候需要注意，需要盡量減少錐度的安裝次數(shù)，從而降低零件的重復安裝誤差，實際制造當中，錐度安裝以后，一般來說在加工完畢之前都不會在加工中途拆下或者更換。

        4.軸類零件加工的定位基準。首先是以工件的中心孔作為加工的定位基準，軸類零件加工當中，各個外觀的表面、錐孔、螺紋表面的同軸度，端面對旋轉軸線的垂直度都是未知精度的主要體現(xiàn)，這些表面一般都是以軸的中心線作為設計基準，用中心孔來定位，復合基準重合基準統(tǒng)一原則，當中心孔不僅是車削加工時定位的基準，也是其他加工工序的定位基準跟校驗基準，復合基準統(tǒng)一原則，當采用兩中心孔定位時，還能夠盡量最大限度的再一次裝夾之中圓跟加工出多個外端面。

      其次是外圓跟中心孔作為加工的定位基準，這種方法有效克服了中心孔定位剛性不佳的缺點，尤其是加工比較中等零件的時候，中心孔定位會造成裝夾不聞，切削用量也不能太大，采用外圓和中心孔定位基準就不用擔心這個問題，粗加工的時候，采用軸的外圓表面跟中心孔作為定位基準的方法能夠在加工中承受比較大的切削力矩，是軸類零件最為常見的一種定位方法。